Honda FMX 650 (vem para o Brasil no lugar da Falcon 2009?)

Publicado por motokando.com

Seg, 04 de Maio de 2009 21:03

FMX 650 Dando continuidade ao artigo a respeito da Honda XL700V Transalp, apresentamos a Honda FMX 650 que representa uma opção para substituição da NX4 Falcon no Brasil. A FMX 650 foi uma motocicleta criada pela Honda já a alguns anos, e seu principal atrativo foi o estilo super-motard, (ou conceito X da Yamaha). Algumas motocicletas apresentadas ultimamente pela Honda seguem a tendência criada pela FMX650, a exemplo a nossa Honda Bros, que possui um conjunto Carenagem do Farol/Farol/Paralama dianteiro que lembra bastante a FMX 650.

O desenvolvimento foi realizado visando-se criar um modelo experimental para o mercado europeu, e com isso testar a aptidão de vendas de modelos SM (supermoto). O quadro foi baseado no quadro da Hornet, e seu motor foi baseado no motor da tão conhecida NX Dominator. Segundo alguns relatos no próprio motokando.com (por "informado"), seu preço estaria abaixo dos R$ 20.000,00 este preço pode conferir maior poder na luta contra a sua rival XT 660.

Honda FMX 650 - Oportunidade para substituir a Falcon

No entanto, a sua vinda não é tão simples, faz-se necessário adequações ao mercado nacional principalmente no quesito alimentação, devendo ser substituído seu enorme carburador de 40mm por uma injeção eletrônica.

Várias cores

Certamente, uma concorrente de peso para a XT 660.

Ficha técnica:

Motor
Tipo	Monocilíndrico a 4 tempos/Refrigeração por ar
Distribuição	SOHC 4 válvulas
Cilindrada (cc)	644
Diâmetro x curso (mm)	100 x 82
Potência declarada (cv/rpm)	37/ 5750
Binário declarado (kg/rpm)	5,3/4500
Ignição	Electrónica
Alimentação	Carburador do tipo VE c/ 40 mm
Arranque	Eléctrico
Embraiagem	Multidisco em banho de óleo
Caixa	5 velocidades
Transmissão secundária	Corrente
Ciclistica
Quadro	Berço simples c/ trave central / Monobackbone em aço
Suspensão dianteira	Forquilha invertida de 45 mm c/ 218 mm de curso
Suspensão traseira	Monoamortecedor Pro-Link c/ 186 mm de curso
Travão dianteiro	Disco de 296 mm assistido por pinça de 2 pistões
Travão traseiro	Disco de 220 mm assistido por pinça de um pistão
Roda dianteira	120/70-17 polegadas
Rodas traseira	150/60-17 polegadas
Dimensões
Altura do assento (mm)	875
Distância entre eixos (mm)	1490
Capacidade depósito (litros)	11
Peso a seco (kg)	162

Fonte/Leia mais(em português):

http://www.millenniumbcp.pt/site/conteudos/auto/motos/ensaio/ensaioart/article.jhtml?articleID=316993

Comentários (304)

A Falcon não é mais fabricada. Manaus encerrou sua produção. Essa moto e MOTOR só são feitos no Brasil...projeto brasileiro.

Porém, era p UNICO moro 400CC da Honda munidalmente com um cilindron, excelente, mas desatualizado.

Transalp não é concorrente de XT660.
Falcon não é concorrente de Xt660.

A Honda nunca teve moto no Brasil para a linha da XT, somente a Domineitor por importações não oficiais.

PS. a FMX 650 está sendo reformulada.

Nossa!...cheguei em casa agora e fui ver o Avatar..legais os efeitos em 3 D..é o futuro....

mas leio comentário dizendo que a Honda perde cliente, pq o cliente de Falcon está mudando para a XT660!?

vou dormir.

Mais uma coisa, que idéia para de fabricar a Falcon no Brasil onde ela era líder em vendas. Entrem no site da Honda em Portugal e Argentina onde podemos comprovar que ainda são fabricadas, algo que aconteceu com a adorda CB 500, que no Brasil se foi e em Portugal possui uma carenagem moderna e é vendida. Ridiculo.

Bom a FMX pode ter um bom motor mais seu eu tiver que trocar minha NX4 Falcon 2008 eu prefiro uma XT 660 R (Yamaha) que hoje no Brasil é a única que se compara a Falcon e que pode ser uma ascensão para nós apaixonados por esse tipo de moto. Fala-se muito em uma Falcon 600 o que eu acho difícil e em XL700V Transalp que pelo preço vai apanhar feio da XT. Portanto a Honda deve rever seus conceitos.

Normalmente uma substituição é motivada pelo surgimento de algo melhor. A Honda tirou a Falcon sem dar nenhuma alternativa para os milhares de usuários dessa motocicleta que é so andar pelas estradas do Brasil ou ouvir a opinião de alguem que possui uma Falcon para comprovar seu sucesso.Se a proposta foi a nova 300 cc me desculpem ,é um retrocesso já pilotei uma e achei muito ruim , ela ate pode substituir a Tornado mas numca a Falcon . E a Honda não se manifesta com todos esses protestos , vai deixar todo mundo ir para a XT 660.

tenho uma Falcon 2008 e queria troca la mas sem opção vou optar pela XT 660, a honda realmente estragou seus modelos e perdera muitos clientes, como eu!!!

Muito linda essa moto, ficou com a Tornado, amei! Wink

Que decepção, não colocaria a culpa nos engenheiros, mas sim em quem não percebe a grande fatia do mercado que a Honda está perdendo por não ter uma concorrente para a Xt 660, jogando seus "clientes", muitos, proprietários de Falcon para a concorrente Yamaha que possui uma moto excelente apesar do preço salgado, até por ser a única opção hoje no mercado neste segmento.

Senhores , não entendi a retirada da Falcon do mercado , principalmente porque até o momento não foi apresentado nada para substitui-la , se a proposta de substitui-la foi pela 300 que já foi lançada , me desculpem , mais foi um retrocesso , o que estão conseguindo é empurrar os usuários da Falcon para a Xt 66o da Yamaha.

tipo a falcon é uma ótima moto,mais ai galera na boa quem preferi a falcon que fika com a sua então é simples pois a honda visa dinheiro não satisfação de algum asúario ..tenho uma falcon ela me responde bem e é isso que me importa ..