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CG Titan 2009 - Reforma da carenagem e paralama - CG Titan 2009 sem a carenagem

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Motocicletas - Quatro Tempos
Publicado por motokando.com   
Sáb, 18 de Abril de 2009 00:27

cgreforma_motokando.jpgAcompanhe a reforma de uma CG Titan 2009, saiba como ela é por baixo da carenagem dianteira. Embora seja uma motocicleta nova, seu proprietário, descuidado, caiu com ela com apenas 138 KM rodados, danificando a sua carenagem e o paralamas dianteiro. Não satisfeito com os riscos, partiu para uma reforma da pintura da carenagem e do painel.

Não dá pra perceber direito mas, a lente do farol sofreu um pequeno risco e, sua ótima qualidade o assegurou não permitindo maiores danos ao bloco óptico.

 

Não consegui identificar as razões que levaram o proprietário à reformar a carenagem e o paralamas, quando que o certo seria a substituição por itens novos.

 

 cgreforma_motokando.jpgcgreforma_motokando1.jpg
 cgreforma_motokando2.jpg
 cgreforma_motokando4.jpg cgreforma_motokando5.jpg cgreforma_motokando3.jpg

 Fotos: motokando.com

Comentários 52
Marcar como SPAM cg titan
52 Ter, 09 de Junho de 2015 19:19
louko
tenho uma cg titan azul 2009 quero reformar tenho 2400,00 posso fazer muita coisa com esse dinheiro
Marcar como SPAM cg titan
51 Ter, 09 de Junho de 2015 19:10
louko
tenho uma cg titan azul 2009 quero reformar tenho 2400,00 posso fazer muita coisa com esse dinheiro
Marcar como SPAM peças e adaptações
50 Sex, 19 de Fevereiro de 2010 08:08
Cavalo doido
Pois é, tbm fui descuidado e cai com apenas 300km. perdi a carenagem e a lente do farol. Agora, quero trocar as rodas, pois são mto finas e lisas, péssimas pra estradas de terra. Os pneus da Titan Sport são compatíveis com a nova CG mix?
Marcar como SPAM conta giro na cg 150 mix ex
49 Seg, 25 de Janeiro de 2010 22:51
fernandofhs
caro amigo gostaria de saber se tem como colocar um conta giro pequeno esportivo na minha cg, é a 150 mix ex 2010, dizem q da gostaria de intruções para estala-la.
obrigado Fernando
Marcar como SPAM Veloxidade final da CG 150 2009
48 Qui, 24 de Dezembro de 2009 19:07
Alexandre Bigolin
eai galera.gostaria de pedir uma opinião para vcs.
bom tenho uma CG 150/2009,bom ja consequi coloca 135km/h e não consigo passar disso acima dessa velocidade ela corta o giro do motor.Bom gostaria de saber se tem como eu mecher no motor dela para aomentar a velocidade dela?
valeu galera..
Marcar como SPAM queria saber como o carinha da 150 adaptou o painel da 150 sport com conta giros como ele fez detalhes se possivel
47 Seg, 07 de Dezembro de 2009 21:21
Cello
Gostaria de saber como o carinha da 150 adaptou o painel da 150 sport com conta giros como ele fez detalhes se possivel
Marcar como SPAM carenagem
46 Sex, 07 de Agosto de 2009 18:51
luis carlos
e ai blz cara eu tenhu uma titan 150 anu 2009 mix e gsotaria de saber se vc tem carenagem para ela e se vc puder me mandar uma foto da carenagem ou uma foto com a carenagem eu agradeço atenciosamente luis carlos moreira albino
Marcar como SPAM CG 150 com Painel da Sport
45 Seg, 27 de Abril de 2009 18:29
Diego Ito
Ai galera...eu mexi na minha 150...botei o painel da titan Sport e ainda funciona o conta-giro...

depois eu posto fotos ai eh q eu to sem camera por enquanto...mas em breve vcs vaum ve a bixinha....ta masssa d+ ^^
Marcar como SPAM opniões
44 Seg, 27 de Abril de 2009 13:38
hellem99
estou adorando as opniões e conhecimentos pois sempre fui apaixonada por moto pela adrenalina pelo vento forte em meus cabelos e de onde uma moto é capaz de mim levar e agora estou realizando um sonho estou comprando uma titan 150 2009 e em 10 dias estou de namorada e não vou desgrudar dela e conto com as instruções de vcs porque não entendo nada de mecanica.
Marcar como SPAM carenagem cg 150 2009
43 Seg, 27 de Abril de 2009 12:49
Fabio Aurelio Fechia
Ola, preciso da carenagem da cg 150 2009, se alguem saber onde comprar agradeço...inovfiberglass@hotmail.com
Marcar como SPAM troquei pinhão
42 Sex, 24 de Abril de 2009 23:59
Xumi
O pinhão original da MIX tem 16 dentes,to usando um de 17 as marchas tão um pouco mais longas,ta bem parecido com a 150 antiga.
Marcar como SPAM mix
41 Sex, 24 de Abril de 2009 23:55
cleitoCQC
A mix no alcool conpensa essa perda de velocidade final.
Marcar como SPAM mais força
40 Sex, 24 de Abril de 2009 23:50
Xumi
A cg 2009 tem menos velocidade final pois foram encurtadas om pouquinho a 4° e 5° marcha ,mas em compensação pro morro e contra o vento e garupa ficou mais forte.
Marcar como SPAM CLEITO A NOVA 150!!!!
39 Sex, 24 de Abril de 2009 22:09
Ricardo augusto
cleito,essa nova titan 150 ie,está com as respostas bém mais rápidas na aceleração,graças a ie!!mas a velocidade final realmente ficou um pouquinnnnnhho...menor.
mais a ciclistica ficou ótima!!!
(FEIA E CARA, MAIS UMA EXELENTE MOTO!!!)
Marcar como SPAM Factor 125 ED
38 Sex, 24 de Abril de 2009 22:01
cleitoCQC
Valeu por responder. Será que essa factor 2009 atinge essa mesma velocidade? ela perdeu potencia com a promot3.
Marcar como SPAM sssoooccoooooooorroo!!!chamem o padre Quevedo....
37 Sex, 24 de Abril de 2009 21:53
Ricardo augusto
sssooocccoooooooorroo!!!!!!que coisa Horrivel é isso aqui!!!
chamem o padre Quevedo p/ exorcizar isso!!!!
Marcar como SPAM Velocidade máxima
36 Qui, 23 de Abril de 2009 16:24
Fac_Read =P
Velocidade máxima não é a velocidade que vc consegue manter na moto,é por ex numa ladeira longa,onde se consegue atingir isso.

Tanto na Factor,quanto na CG que tive em 2001,consegui máxima no velocímetro de 135km/h,até passou um pouco disso,mas sempre com as motos originais,nunca troquei nada nas minhas.

Pra viajar o ideal é manter os 100/110 km/h,assim ela roda tranquila só com piloto,com garupa 125/150 vc vai a 110/120 nas descidas e a 80 ou menos nas subidas,dependendo da inclinação.
Marcar como SPAM Factor 125 ED
35 Qui, 23 de Abril de 2009 16:10
cleitoCQC
É você tem razão, temos que nos adapatar a esses novos motores. factor qual a media de velocidade que consegue arrancar da "factor"???????? eu to curioso a respeito dela, se pudesse pegaria uma eu acho ela bonita. E com o fim das varetadas a factor é melhorzinha na minha opinião, já que a fan 2009 também possue corrente de comando.
Marcar como SPAM Cleito...
34 Qui, 23 de Abril de 2009 15:49
Fac_Read =P
Em matéria de resistência não tem motor igual aos varetados da CG,só explicando que eles eram resistentes porque os pilotos andavam até com meio litro de óleo e o motorzinho não quebrava.

Mas se compararmos aos modernos SOHC,os varetados perdem no aspecto geral,economia/conforto/durabilidade.

Você não pode "judiar" dos motores das novas CGs,ou das YBRs como se fazia com os varetados,mas basta o mínimo de cuidado,trocar óleo sempre no tempo correto que eles vão durar tanto quanto aqueles motorzinhos varetados.

=]
Marcar como SPAM Só pessoas sensíveis como o Jonas pode ter noção do comentário que fez
33 Qui, 23 de Abril de 2009 15:29
JCat I
E ele tá passando o que alguns pilotos de testes de algumas revistas já comentaram. Muito bem Jonas.
Página:0,1, 2,

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