Cuidados com o filtro de ar

O elementro filtrante é uma importante parte do sistema de alimentação da sua motocicleta. É nele que são separadas as particulas de poeira, evitando assim, que entre grãos de areia no carburador e principalmente no cilindro. A vida útil do seu motor depende da limpeza periódica do filtro de ar.

Se você é daqueles que gosta de fazer algumas manutenções em casa, pode fazer a manutenção do filtro de ar em casa. Se é daqueles que sempre leva a motocicletas nas revisões periódicas, pergunte sobre a limpeza do filtro de ar para saber se está contemplada na revisão.

O filtro de ar acumula poeira ao longo do tempo, a periodicidade da limpeza vai variar conforme o ambiente em que a motocicleta circula, em regiões de estrada de terra ou regiões sujeitas à maresia deve-se redobrar a atenção.

Para saber maiores detalhes, leia as orientações do fabricante contidas no manual do usuário de sua motocicleta.

Comentários (12)

seguinte se a yamaha deu brexa pra o filtro ser lavado , intao podemos lavar pelomenos uma vez ,no minimo, por que filtro sujo faz gastar mais combustivel , a mistura fica muito rica , um poquinho de gasolina ja da pra lavar, e qualquer oleo mineral pode ser usado , cabe a vc tirar o escesso, pq depois que o oleo esta na espuma nao vai importar c ele é grosso ou fino ,ele ja aderiu na espuma msm, DARKDOG

é assim mesmo, muita correria,
mas no comércio como é teu caso, mais correria significa mais dinheiro eim.. rs.. rs..r s muito bom!

E ai blz? por aqui tudo 100%, estou em uma correria doida aqui, estou meio sem tempo para postar alguns comentarios aqui, é a vida, muito trabalho e pouco dinheiro, abraços !!!!!!!!!!

tudo 100%?? só na vida boa eim...

Esse negocio de limpar soprando o filtro é fria, o filtro tem varios ''POROS'' que entope quando batemos o ar, o certo é limpar a caixa de ar e trocar o filtro, uma peça muito barata e que evita dor de cabeça !!!!

eu sempro faço as limpezas corretas.

eu queria dizer R$ 8,00...tsc tsc.

como eu só rodo numa cidade, que é quase toda asfaltada, não vejo necessidade em limpar o filtro, porque esse paliativo pouco ou quase nada surtirá efeito no rendimento e durabilidade do meu motor. Ao invés disso, na altura dos 25.0000, eu resolvi trocar o elemento que não parecia muito afetado, apenas apresentava algumas partes pouco afectadas...como o elemento sairia por vota de uns R$ 8,000, resolvi colocar um novinho-em-folha...foi aliás, o único gasto com a Poplet em 2 anos de uso intenso.

é galera, eu nao estava sabendo disso, que é bom trocar...
no lugar de limpar da proxima vez eu vou é trocar logo de uma vez,,,

valeu!!

em caso de alagamento não deve passar com água cobrindo o filtro de ar nem entrando no escapamento, mas no caso da bros qual a profundidade máxima que eu posso passar? ja passei essa semana com água cobrindo os números da placa, mas fiquei com medo de afetar em algo.

eu msm faço a limpeza do filtro de ar da minha fazer a cada 2500 km, o manual manda trocar a cada 20 mil, e como um original custa 50 reais, vou fazer isso msm, trocar com 20 mil

só uma dica, após limpar o filtro, se vc colocar um pouco de óleo ( pode ser daqueles pra motos 2T vendidos em postos de gasolina) no filtro, ajuda e muito a segurar a sujeiro, um mecânico amigo meu me falou isso, fiz o teste, e senti até a diferença na moto, e depois que fui limpar o filtro novamente , com 2500 km rodados, tinha mto mais sujeiro no filtro, ou seja, o óleo ajuda a segurar aquelas particulas minimas que talvez o filtro deixaria passar....

Esse sim é o principal, esse elemento é o pulmão do motor, é um elemento barato, e que recomendo a troca de 5.000 em 5.000 km, da minha twister por exemplo eu pagava R$ 12,00, muito barato e aumenta muito a durabilidade do motor !!!!!!!

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